PCM-ZC-0218 H-MTD إلى كابل إيثرنت للسيارات مقاوم للماء من MATEnet
الPCM-ZC-0218 مجموعة كابل إيثرنت للسيارات من H-MTD إلى MATEnetعبارة عن مجموعة كابلات تفاضلية سلبية عالية السرعة- مصممة لاتصال بيانات السيارات، وتطوير وحدة التحكم الإلكترونية، وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة، ووحدات التحكم بالمجال، وشبكات المركبات، وبيئات التحقق من صحة HIL.
يستخدم الموصل A RosenbergerE6K10A-1CAZ5-Z H-MTD مقبس Z-Code أنثى. يحدد Rosenberger E6K10A-1CAZ5-Z باعتباره مقبسًا مستقيمًا H-MTD مع مبيت يتميز بتشفير Z باللون الأزرق المائي لتطبيقات السيارات.
يستخدم الموصل B اتصال TE1802105-1 رمز MATEnet Aموصل مختوم. تحدد TE هذا المكون كرمز MATEnet A-، وكابل قابل للإغلاق -إلى-لوحة/كابل-إلى-مبيت كابل مع مخرج كابل 180 درجة، ومقاومة 100 أوم، وتكوين مبيت للمحطات الطرفية الأنثوية.
يستخدم التجمعجي جي 2 السرعة 251كابل تفاضلي عالي السرعة-. وفقًا للرسم الهندسي PCM-ZC-0218، تم تصميم مجموعة الكابلات الكاملة من أجلمقاومة اسمية 100 أوم، DC-10 جيجا هرتز، الحد الأدنى 500 VRMS، واختبار الاستمرارية بنسبة 100%، مع110N الحد الأدنى للاحتفاظ بالكابلونطاق درجة حرارة محدد-40 درجة إلى +105 درجة.
وظيفتها الأساسية هي توفيرالتوصيل البيني المادي وتكييف واجهة الكابل-بين واجهات بيانات السيارات H-MTD وMATEnet.
مواصفات المنتجات
| P/N | PCM-ZC-0218 |
| الموصل أ | Rosenberger H-MTD Z-رمز أنثى جاك؛E6K10A-1CAZ5-Z |
| الموصل ب | مختومة MATEnet رمز أنثى؛تي إي 1802105-1 |
| كابل | جي جي 2 السرعة 251 |
| درجة حرارة | -40 درجة إلى +105 درجة |
| طول | 2000 ± 20 مم، 5000 ± 30 مم |
| الممانعة الاسمية | 100Ω |
عرض المنتجات
ميزات المنتج
H-MTD إلى MATEnet Interface Adaptation
يوفر كود Rosenberger H-MTD Z-على أحد الطرفين وكود TE MATEnet A-على الجانب الآخر تكيفًا ماديًا مباشرًا على مستوى الكابل-بين نظامي اتصال عاليي السرعة-بالسيارات، مما يقلل من نقاط الاتصال المتوسطة غير الضرورية.
100Ω معمارية ناقل الحركة التفاضلي
تم تصميم مجموعة الكابلات حول بنية تفاضلية اسمية تبلغ 100 أوم للمساعدة في الحفاظ على استمرارية المعاوقة من خلال روابط البيانات عالية السرعة - الخاصة بالسيارات. تحدد TE أيضًا الموصل 1802105-1 عند 100Ω.
واجهة MATEnet مختومة
يستخدم 1802105-1 بنية A-Code قابلة للغلق ومناسبة لتصميمات أحزمة السيارات التي تتطلب حماية بيئية محسنة حول منطقة الاتصال. لا يزال يتعين تحديد تصنيف IP النهائي من التحقق من صحة التجميع الكامل.
2 م و 5 م الأطوال القياسية
يوفر الرسم تكوينات قياسية 2000 ± 20 مم و5000 ± 30 مم للتوصيل البيني لوحدة التحكم الإلكترونية، والاختبارات المعملية، والنماذج الأولية للمركبات، وتخطيطات المعدات المختلفة.
سيناريوهات التطبيق الأساسية
مزايا الأداء الأساسية
هل هذا كابل إيثرنت للسيارات؟
يمكن استخدامه في تطبيقات Ethernet للسيارات عندما تكون متطلبات الواجهة وpinout وPHY والارتباط الكامل متوافقة. يدرج Rosenberger 100BASE-T1 و1000BASE-T1 لـ H-MTD، بينما تضع TE MATEnet كنظام اتصال بيانات السيارات-.
هل يتطلب H-MTD إلى MATEnet تحويل البروتوكول؟
لا يقوم الكبل نفسه بإجراء أي تحويل للبروتوكول؛ إنها مجموعة كابلات سلبية. يعتمد الاتصال على PHY وتعيين الدبوس والبروتوكول وبنية الارتباط الكاملة للأجهزة المتصلة.
هل يمكن تخصيص طول الكابل؟
نعم. يتضمن الرسم الحالي إصدارات 2 م و5 م، في حين يمكن تطوير الأطوال الأخرى وفقًا لوحدة التحكم الإلكترونية، أو وحدة التحكم بالمجال -، أو وضع المعدات - الاختبارية. يجب إعادة التحقق من سلامة الإشارة وميزانية الارتباط عند تغير طول الكابل.
هل يمكن استبدال كود H-MTD Z- مباشرة بتشفير آخر؟
ولا ينبغي افتراض أي تبادل مباشر. يوفر التشفير مفاتيح ميكانيكية ويجب تحديده وفقًا للجانب الفعلي -P/N وواجهة التزاوج بدلاً من مظهر الموصل وحده.
هل يمكن تغيير كود MATEnet A-إلى كود آخر؟
يمكن تطوير إصدارات مختلفة، ولكن يجب التحقق من رأس MATEnet الوجهة والتشفير ونسبة السعر إلى الرقم (P/N) الدقيقة معًا. تشتمل محفظة MATEnet الخاصة بشركة TE على متغيرات ترميز A/B/C، لذا لا ينبغي استخدام لون الغلاف وحده لتحديد التوافق.
رسم المنتجات
الوسم : H-MTD إلى كابل MATEnet للسيارات المقاوم للماء، الصين H-MTD إلى كابل MATEnet للسيارات المقاوم للماء المصنعين والموردين والمصنع
